Żyjemy w czasach, w których ważniejsza jest oszczędność czasu niż pieniędzy. Być może dlatego transport lotniczy, który wcześniej był zarezerwowany tylko dla wyjątkowo prosperujących lub awaryjnych, jest obecnie używany na równi z konkurentami, czyli transportem kolejowym i drogowym. W ostatnich dziesięcioleciach liczba pasażerów latających wzrosła wielokrotnie i wciąż rośnie. Jeszcze kilkadziesiąt lat temu tylko dojrzałe, rozwinięte i bogate kraje, takie jak Stany Zjednoczone, kraje Europy, Japonia, Singapur itd., Miały połączenia lotnicze z najważniejszymi miastami krajowymi, a nawet międzynarodowymi. Ale teraz liczba krajów połączonych ze sobą drogą powietrzną dramatycznie wzrosła i na tym się nie skończyła. Krajowe połączenie lotnicze również zostało przybite i łączy wiele miast w wielu różnych krajach. Nie tylko kraje rozwinięte i bogate, ale także kraje rozwijające się, takie jak Chiny, Indie, Brazylia itd., Otrzymały wiele dzięki rosnącemu połączeniu lotniczemu. Połączenie nie tylko poprawiło się, ale także poprawiło się wrażenia z podróżowania samolotem. Przyjrzyjmy się aspektom, które znacznie się zmieniły w ostatnich dziesięcioleciach.
Czas podróży
Podróże lotnicze, które od początku były najszybszym środkiem transportu, z czasem stały się jeszcze szybsze. Lot z subkontynentu australijskiego do Londynu był i nadal jest jednym z najdłuższych znanych lotów. W późnych latach pięćdziesiątych Sydney i Londyn zostały połączone liniami Qantas Airways z Australii. Podróż była wtedy 4-dniową podróżą z ogromnymi 55 godzinami w powietrzu, a lot dotknął ziemi w sześciu miejscach innych niż Sydney i Londyn. Linia lotnicza nadal działa między krajami, ale w inny sposób. New Kangaroo Route 2018, jak nazywa ją Qantas Airways, łączy Perth z Londynem bez zatrzymywania się ani przemieszczania się gdziekolwiek indziej. Podróż trwa zaledwie 17 godzin w powietrzu i pokonuje ponad 9000 km w powietrzu w jednym starcie.
To nie jest nawet większość czasu w powietrzu ani najdłuższy dystans pokonany na jednym starcie. W miarę jak samoloty stawały się bardziej wydajne i zaawansowane technologicznie, możliwe stało się umożliwienie lotów z jeszcze dłuższym czasem antenowym i podróżami. Kolejna inwestycja Qatar Airlines między Auckland a Doha to obecnie najdłuższy lot, pokonując zdumiewające 90250 km w jednym locie (lub locie) trwającym od 16 do 18 godzin w powietrzu. Wyobraź sobie, że pasażerowie tak długo trzymają się swoich miejsc!
Posiłek na pokładzie
Nie bez powodu wczesny okres lotu nazwano lotem „Złotej Ery”. Cena, którą pasażerowie następnie zapłacili za podróż, jest rekompensowana przez jedzenie i napoje serwowane podczas podróży. Ale linie lotnicze miały własny zestaw problemów do rozwiązania. Ulotka z wczesnych lat dwudziestych musiała radzić sobie z problemami z wagą, gdy zdarzały się przypadki ważenia pasażerów przed wejściem na pokład. Ta sama zasada dotyczyła pożywienia, które ograniczało ilość żywności przewożonej do nieba. W miarę jak samoloty stawały się lepsze, a podróże dłuższe, jedzenie stawało się lepsze i cieplejsze. Jedzenie było czymś więcej niż tylko koniecznością przetrwania. W samolotach z początku lat trzydziestych XX w. Znajdowały się kuchnie, w których można było zjeść ciepły posiłek, oraz jadalnia, w której pasażerowie zbierali się i biesiadowali w powietrzu. Potem, w latach czterdziestych XX wieku, przyszedł czas na mrożonki, dzięki którym w niebie podawano różne potrawy. Wraz ze zwiększaniem się samolotu wzrosła liczba pasażerów latających, a także zwiększyła się przestrzeń do przechowywania posiłków powietrznych. Ale teraz adaptacja stała się ważna, w porównaniu do oferowania jednolitych egzotycznych posiłków dla całej grupy pasażerów. Linie lotnicze pozwalają obecnie pasażerom na zamówienie wybranych przez nich posiłków przed wejściem na pokład, które byłyby dostarczane bezpośrednio na ich miejsca. Na przykład iFLEAT to usługa mobilna, która dostarcza jedzenie zamówione przez pasażera z restauracji bezpośrednio na jego miejsca. Usługa jest teraz powiązana z Air Berlin i planuje dołączyć do kolejnych linii lotniczych w przyszłości. Chociaż dostawcy usług cateringowych podczas lotu odczują wpływ tej usługi, jest to sytuacja korzystna dla pasażera, ponieważ dostajesz jedzenie, które zdecydujesz się zjeść, a także dla linii lotniczych, ponieważ prawdopodobnie mogą zatrzymać swoich klientów, pozwalając im robić to, czego chcą .
Rozrywka na pokładzie i połączenie
Niedawne badanie pasażerów lotniczych wykazało, że Wi-Fi jest ważniejsze niż żywność dla pasażerów podróżujących samolotem. To pokazuje, jak ludzie są połączeni z Internetem. Nawet linie lotnicze starają się zatrzymać dotychczasowych klientów i przyciągnąć ich więcej, zapewniając im rozrywkę i łączność. Wiele linii lotniczych oferuje już Wi-Fi przynajmniej na niektórych swoich lotach, ale podróżni muszą wykupić tę usługę. Linie lotnicze oferują bezpłatny internet tylko dla podróżujących pierwszą klasą. Znane firmy z branży lotniczej, takie jak Etihad, Finnair, Lufthansa itp., Zapewniają dostęp do Internetu we wszystkich lub niektórych swoich flotach, ale kosztem pasażera. Z drugiej strony istnieje kilka innych, takich jak Emirates, Turkish Airlines, Hong Kong Airlines itp. Co daje swoim pasażerom bezpłatny dostęp do Wi-Fi. Jest wielu podróżników, którzy proszą o to we wszystkich liniach lotniczych i mam również nadzieję, że to się wkrótce stanie. Według firmy zajmującej się badaniem rynku, przy oczekiwanym podwojeniu liczby pasażerów do 2035 r., Linie lotnicze wprowadzą znacznie więcej zmian, aby przyciągnąć nowych pasażerów i zatrzymać istniejących.
